目前中国机电市场需求持续旺盛，预计2007年全行业将完成轴承产量80亿套左右，实现销售收入760亿元，相应产量增长14%，销售收入增长23%。预计轴承行业在“十一五”期间可望保持年均15%的增速。其中，特大型和大型轴承目前在行业中的产值比重约为20%，毛利率高达30%～50%，连续5年的复合增长率为21.71%。  
　　整体看来，在中国重大装备制造业高速增长的强力拉动下，大型数控机床、铁路车辆、冶金矿山设备等高精度、高速、高可靠性的大型轴承继续保持需求旺盛的形势，而节能环保的风电轴承则供不应求。 

　　银联信分析： 

　　大型轴承的强劲需求 

　　1．中国轴承行业发展现状 

　　目前，中国轴承行业发展情况良好，按销售收入和产品产量统计，已居世界第三位。 

　　从销售情况来看，2001～2006年，轴承行业销售收入年均复合增长率为19.91%，产量复合增长率为23.22%。2006年全国轴承行业规模以上企业销售收入为620亿元，轴承产量71亿套，同比增长了19.23%和18.3%。2007年上半年年实现销售收入约382亿元，同比增长20%左右；完成轴承产量40亿套。根据上半年的发展情况与数据分析，下半年轴承行业的发展增速还将略高于上半年，全行业全年预计将完成轴承产量80亿套左右，实现销售收入760亿元左右，增速为23%；从生产规模上看，中国轴承行业规模已居世界第三位，估计随着行业集中度的提高，2010年行业前10家占据的市场份额约300亿元。 

　　2．行业面临发展机遇 

　　2007年，我国轴承产业继续稳健发展，预计下半年轴承产业的增长速度将略高于上半年，轴承市场继续看好。 

　　（1）重大装备制造业高速发展拉动特大型、大型轴承的强劲需求 

　　特大型、大型轴承在轴承行业产值逐步提升：从2001年到2006年，在行业重点公司中，特大型、大型轴承的产值复合增长率为21.71%，从2002年到2006年，其所占的产值比重提高了将近10个百分点，达到20%。与此同时，特大型轴承平均单价提高85%，大型轴承提高30%。部分特大型轴承和大型轴承的毛利率超过30%，甚至高达50%，这两类产品盈利前景可观。 

　　（2）下游主机需求造就大型轴承的“六朵金花” 

　　数控机床轴承：“十一五”末期，国产数控机床国内市场占有率从“十五”末期30%提高到50%以上。以2005年21亿美元为基数，2010年将达到78.9亿元，这意味着年均30%的增幅。数控机床从2001年的17521台到2006年的85000台，年均复合增长率为37%，2007年数控机床的产量将突破10万台，其中大型、高速加工中心等精密机床主轴轴承毛利较高，是令轴承厂家趋之若鹜的高附加值产品。 

　　铁路车辆轴承：按照“十一五”规划，2010年机车保有量将达到1.9万台，客车保有量达到4.5万辆，2010年货车保有量达到70万辆，铁路车辆轴承前景广阔。 

　　冶金矿山轴承：重型机械行业的快速增长主要和能源、矿山、冶金等行业对大型成套设备的需求增加有关，在“十六项”重大技术装备和产品中，有4项直接和重型机械直接有关，其重要地位可见一斑。从2002年到2006年，冶金矿山设备产量的年均增长率为40%，2007年预计冶金矿山设备总产量将突破300万吨，大型重载轴承需求将保持旺盛态势。 

　　工程机械轴承：在国内和出口需求的拉动下，2006年工程机械行业总产量约为30.5万台，行业收入同比增长约30%，达到1600亿元；出口45.4亿美元，同比增长71.8%。尽管2007年国内固定资产投资增速将有所回落，但出口大幅增长成为拉动全行业快速增长的主要因素，全球工程机械行业呈现较快增长态势，预计工程机械行业2007年将突破2000亿元销售收入大关，增幅达到23%左右，届时，工程机械轴承也将在整机行业快速发展的带动下保持较高的景气度。 


    汽车轴承：汽车是轴承的消费大户，约占轴承总消耗量的20%。随着居民消费能力的提高，我国汽车行业进入了需求强劲增长的时期，2007年估计国内汽车保有总量可以达到4300万辆，预计到08年国内将迎来车辆更新需求的高潮。2007全年汽车销量将达到850万辆，比上年增长18%。 

　　风电轴承：2005年全球风力发电市场累积装机容量为59,084MW，预计至2010年全球风力发电累积装机容量为134,800MW，2005～2010年复合增长率为18%，未来有极大的市场商机。2000年到2006年，我国风电装机容量年均复合增长率为40.93%，预计2010年将达9000MW，相比2006年2604MW，复合增长率36%。远期规划到2020年将达到30000MW，市场巨大。风力发电设备主要包括主轴电机轴承、变桨轴承和偏航轴承以及变速箱轴承，风电轴承一般尺寸较大，受力复杂，加工工艺要求较高，目前市场供不应求。